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Las fugas en las v\u00e1lvulas antirretorno pueden evitarse comprobando algunas cosas de antemano. Estos son algunos de los aspectos esenciales que un comprador debe comprobar antes de adquirir una v\u00e1lvula antirretorno industrial para evitar fugas en las v\u00e1lvulas antirretorno.<\/p>\n\n\n\n
Comprobaciones previas<\/h2>\n\n\n\n
Clasificadas como v\u00e1lvulas unidireccionales o unidireccionales, las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n se emplean principalmente para evitar el flujo inverso de fluidos en un sistema. No todos los sistemas requieren el mismo tipo de v\u00e1lvula antirretorno: existe una amplia gama de v\u00e1lvulas que pueden segregarse en funci\u00f3n de su tipo, funci\u00f3n, tolerancia a las fugas y l\u00edmite de presi\u00f3n de funcionamiento. Eche un vistazo a estos puntos antes de elegir el tipo adecuado de v\u00e1lvula de retenci\u00f3n para un sistema.<\/p>\n\n\n\n
- Tipo de v\u00e1lvula de retenci\u00f3n adecuada<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas antirretorno son de muchos tipos diferentes: v\u00e1lvulas antirretorno de vaiv\u00e9n, v\u00e1lvulas antirretorno de elevaci\u00f3n, v\u00e1lvulas antirretorno antigolpe<\/a> por nombrar algunas. Cada una de estas v\u00e1lvulas, aunque funciona como una v\u00e1lvula antirretorno en general, tiene caracter\u00edsticas \u00fanicas que las convierten en la elecci\u00f3n correcta en situaciones espec\u00edficas. <\/p>\n\n\n\n
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Fuente: DomBor<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n \u00c9stos son algunos de los m\u00e1s comunes tipos de v\u00e1lvulas antirretorno<\/a> y sus funciones.<\/p>\n\n\n\n
- V\u00e1lvulas antirretorno oscilantes<\/strong> - Estas v\u00e1lvulas permiten el paso libre de fluidos, pero se cierran autom\u00e1ticamente cuando se reduce la presi\u00f3n en la tuber\u00eda. Suelen combinarse con v\u00e1lvulas de compuerta y se cierran por completo cuando el caudal es nulo. <\/li>
- V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n<\/strong> - Con una posici\u00f3n de asiento similar a la de las v\u00e1lvulas de globo, las v\u00e1lvulas antirretorno de elevaci\u00f3n se presentan en tres modelos de cuerpo y son mejores cuando se combinan con v\u00e1lvulas de globo. Para un funcionamiento \u00f3ptimo de esta v\u00e1lvula antirretorno industrial, el caudal debe entrar por debajo del asiento.<\/li>
- V\u00e1lvulas antirretorno sin cierre<\/strong> - Con una menor resistencia al flujo, las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n antigolpe de ariete est\u00e1n dise\u00f1adas espec\u00edficamente para resistir los golpes de ariete. Estas v\u00e1lvulas se emplean en varias industrias, incluida la petroqu\u00edmica, ya que inician el cierre sin crear un aumento excesivo de la presi\u00f3n.<\/li>
- V\u00e1lvulas antirretorno de doble disco <\/strong>- En estas v\u00e1lvulas, dos discos semicirculares est\u00e1n articulados entre s\u00ed y se mantienen abiertos durante el flujo positivo y se cierran durante el flujo inverso.<\/li>
- V\u00e1lvulas antirretorno de disco basculante <\/strong>- En lugar de dos discos, una v\u00e1lvula de disco basculante emplea un disco pivotante que se abre y se cierra seg\u00fan las necesidades. La funci\u00f3n de esta v\u00e1lvula es similar a la de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n basculantes, pero estas proporcionan una respuesta m\u00e1s r\u00e1pida a las diferencias de presi\u00f3n. <\/li>
- Tolerancia de fugas<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Seg\u00fan Normas ANSI<\/a>, existen seis niveles diferentes de \u00edndice de fugas en las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n. Cada nivel indica un rango particular de fuga aceptable en una v\u00e1lvula. Se fabrican v\u00e1lvulas antirretorno con distintos \u00edndices de fuga en funci\u00f3n de las necesidades. <\/p>\n\n\n\n
Estos niveles se etiquetan como Clases - Clase I a Clase VI cada una tiene sus propias normas y configuraciones seg\u00fan las cuales se fabrican las v\u00e1lvulas. Aqu\u00ed hay algunos datos b\u00e1sicos acerca de estos niveles de tasa de fuga de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n
- Clase II<\/strong> - La fuga m\u00e1xima permitida es de 0,5% de la capacidad nominal; la capacidad se comprueba aplicando presi\u00f3n a la entrada de la v\u00e1lvula mientras la salida se deja abierta.<\/li>
- Clase III<\/strong> - La fuga m\u00e1xima permitida es de 0,1% de la capacidad nominal; la capacidad se comprueba aplicando presi\u00f3n a la entrada de la v\u00e1lvula mientras la salida se deja abierta.<\/li>
- Clase IV <\/strong>- La fuga m\u00e1xima permitida es de 0,01% de la capacidad nominal; la capacidad se comprueba aplicando presi\u00f3n a la entrada de la v\u00e1lvula mientras la salida se deja abierta.<\/li>
- Clase V<\/strong> - La fuga m\u00e1xima permitida es de 0,005 ml por minuto de agua por pulgada; la capacidad se comprueba aplicando presi\u00f3n a la entrada de la v\u00e1lvula despu\u00e9s de llenar todo el cuerpo de la v\u00e1lvula, conectando la tuber\u00eda con agua y manteniendo cerrado el tap\u00f3n de la v\u00e1lvula.<\/li>
- L\u00edmite de presi\u00f3n de funcionamiento<\/li><\/ul>\n\n\n\n
La especialidad de las v\u00e1lvulas antirretorno industriales es que no necesitan un elemento de control externo, como una palanca o un automatismo. Estas v\u00e1lvulas funcionan en funci\u00f3n de la diferencia de presi\u00f3n a trav\u00e9s de su longitud y la velocidad de flujo de los fluidos. Hay muchas normas diferentes<\/a> que regulan el l\u00edmite de presi\u00f3n de funcionamiento de una v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n
La presi\u00f3n de rotura en las v\u00e1lvulas es la presi\u00f3n a la que se produce la rotura est\u00e1tica y comienza el flujo. En las v\u00e1lvulas antirretorno, la presi\u00f3n de rotura puede oscilar entre 1 y 5 psi. En funci\u00f3n de los requisitos espec\u00edficos, se fabrican v\u00e1lvulas antirretorno con distintos niveles de presi\u00f3n de rotura.<\/p>\n\n\n\n
Problemas comunes de fugas en v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n y soluci\u00f3n (700-900)<\/h2>\n\n\n\n
Las fugas en las v\u00e1lvulas antirretorno se producen por varias razones: pueden deberse a una instalaci\u00f3n incorrecta, a un mantenimiento deficiente o incluso a un fallo en la v\u00e1lvula. fabricaci\u00f3n de v\u00e1lvulas<\/a>. La reparaci\u00f3n de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n suele ser realizada por profesionales, ya que requieren precisi\u00f3n y un manejo cuidadoso. Estos son algunos de los problemas de fugas m\u00e1s comunes de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n, sus posibles causas y la soluci\u00f3n para solucionarlos.<\/p>\n\n\n\n
Fallo de cierre<\/h3>\n\n\n\n
- Descripci\u00f3n<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Cuando una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n es incapaz de cerrarse completamente durante el flujo cero, esta situaci\u00f3n puede considerarse un fallo de cierre. El fallo de cierre puede inutilizar la v\u00e1lvula y provocar fugas. Ya sea en v\u00e1lvulas nuevas o viejas, se trata de un problema com\u00fan que se produce debido a muchas razones.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, el fallo o agarrotamiento de las v\u00e1lvulas de cierre tambi\u00e9n es un problema que se produce con frecuencia. Si se produce un fallo en el cierre, la funci\u00f3n de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n queda anulada, ya que la v\u00e1lvula permitir\u00e1 el reflujo. El reflujo puede ser bastante peligroso si las v\u00e1lvulas se emplean en entornos qu\u00edmicos y de purificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
- Posible causa<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
La posible causa del fallo del cierre puede ser el envejecimiento de los componentes internos. Piezas como junta y arandelas<\/a> La p\u00e9rdida de su agarre original puede causar problemas en el cierre. Es habitual que estas piezas experimenten un inmenso desgaste tras un uso continuado.<\/p>\n\n\n\n
El fallo del cierre tambi\u00e9n puede deberse a la obstrucci\u00f3n de residuos en el interior de la v\u00e1lvula. La suciedad y los residuos de los fluidos de la tuber\u00eda a veces se atascan en el interior de la v\u00e1lvula. partes de la v\u00e1lvula<\/a> y provocar un fallo de cierre.<\/p>\n\n\n\n
- C\u00f3mo solucionar<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
En primer lugar, hay que inspeccionar la v\u00e1lvula antirretorno industrial para saber qu\u00e9 da\u00f1os se han producido. Si se descubre que las arandelas son las causantes del fallo de la v\u00e1lvula, lo mejor es sustituirlas. <\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, si la v\u00e1lvula est\u00e1 llena de suciedad, un cepillo de alambre ser\u00e1 eficaz. Tambi\u00e9n puede desmontar la v\u00e1lvula y limpiarla a fondo para evitar problemas en el futuro.<\/p>\n\n\n\n
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Fuente: Pexels<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n Fugas al cerrar<\/h3>\n\n\n\n
- Descripci\u00f3n<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Cuando una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n no est\u00e1 completamente cerrada, se producen fugas. De nuevo, el problema puede deberse a varias razones. Pero las fugas al cerrarse tambi\u00e9n pueden significar que ha llegado el momento de sustituir la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Cuando una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n no se cierra correctamente, se producen fugas y reflujo. Las fugas tambi\u00e9n abren el camino a situaciones peligrosas y accidentes cuando el fluido transportado es un producto qu\u00edmico.<\/p>\n\n\n\n
- Posible causa<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Hay varias causas posibles para la fuga de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n
- Es posible que haya residuos que bloqueen el cierre de la v\u00e1lvula, provocando fugas.<\/li>
- La arandela de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n puede estar desgastada, lo que provoca un funcionamiento incorrecto de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n y, por tanto, fugas.<\/li>
- La instalaci\u00f3n incorrecta de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n tambi\u00e9n provoca fugas. Cuando la v\u00e1lvula antirretorno no se adapta perfectamente a una situaci\u00f3n determinada, puede haber m\u00e1s problemas adem\u00e1s de las fugas.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
- C\u00f3mo solucionar<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Si la contaminaci\u00f3n y los residuos son la causa de la obstrucci\u00f3n y la fuga, una limpieza a fondo mantendr\u00e1 la v\u00e1lvula en pleno funcionamiento.<\/li>
- En cuanto al problema con la arandela o la junta, es mejor buscar una de repuesto - las arandelas una vez desgastadas no se pueden reutilizar porque pierden su agarre y dejan de cumplir su funci\u00f3n.<\/li>
- Una instalaci\u00f3n incorrecta puede evitarse si se realiza con una inspecci\u00f3n adecuada. Adem\u00e1s, si el tama\u00f1o de la v\u00e1lvula resulta ser un problema, es mejor optar por una sustituci\u00f3n de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
Fugas en la junta del asiento<\/h3>\n\n\n\n
- Descripci\u00f3n<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
El asiento de la v\u00e1lvula es el componente que mantiene la estanqueidad del cuerpo principal de la v\u00e1lvula. Est\u00e1 en contacto con la v\u00e1lvula y garantiza que no haya fugas de aire en la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n. Las fugas de aire pueden provocar un cambio en la presi\u00f3n y esto dificultar\u00e1 el funcionamiento de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Cuando el asiento de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n no est\u00e1 perfectamente sellado, se produce una fuga de aire y fluido en el sistema. Esto se suele inspeccionar mediante una prueba de burbujas. Esta cuesti\u00f3n puede causar muchos problemas en el sistema, como fugas, funcionamiento incorrecto y reflujo.<\/p>\n\n\n\n
- Posible causa<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Las fugas del asiento de la v\u00e1lvula pueden deberse a una instalaci\u00f3n incorrecta de la v\u00e1lvula y del asiento. Si el asiento de la v\u00e1lvula no est\u00e1 perfectamente colocado, entonces se producir\u00e1n fugas de aire y del fluido que transporta la tuber\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n a veces, debido al desgaste, el sellado de la v\u00e1lvula se desmorona. Esto dar\u00e1 lugar a una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n con fugas.<\/p>\n\n\n\n
- C\u00f3mo solucionar<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Una fuga en la junta del asiento de una v\u00e1lvula antirretorno puede solucionarse repar\u00e1ndola o sustituy\u00e9ndola. Un cuidado adecuado durante la instalaci\u00f3n evitar\u00e1 cualquier problema en el sellado de la v\u00e1lvula. <\/p>\n\n\n\n
El desgaste del asiento de la v\u00e1lvula puede evitarse con una lubricaci\u00f3n adecuada. El v\u00e1stago de la v\u00e1lvula sufre muchos da\u00f1os porque es una de las piezas m\u00e1s utilizadas de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n
Si el sellado se est\u00e1 desmoronando, entonces el asiento de la v\u00e1lvula debe ser reemplazado.<\/p>\n\n\n\n
Fugas por el v\u00e1stago<\/h3>\n\n\n\n
- Descripci\u00f3n<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas antirretorno no suelen tener v\u00e1stagos ni cap\u00f3s<\/a>... pero algunos tipos especiales de v\u00e1lvulas antirretorno incorporan un v\u00e1stago. Mientras que las v\u00e1lvulas antirretorno evitan el reflujo autom\u00e1ticamente, algunos tipos de v\u00e1lvulas antirretorno se regulan con un mando externo. Unas pocas v\u00e1lvulas antirretorno se regulan manualmente, y para ello tienen un v\u00e1stago.<\/p>\n\n\n\n
Una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n tiene un v\u00e1stago que regula la cantidad de fluido que pasa a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula. En la v\u00e1lvula hay un disco que controla el caudal de fluido, y este disco est\u00e1 controlado por el v\u00e1stago.<\/p>\n\n\n\n
Las fugas por el v\u00e1stago significan que el v\u00e1stago del interior de la v\u00e1lvula antirretorno funciona mal y se producen fugas debido a ello. <\/p>\n\n\n\n
- Posible causa<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
La posible causa de una fuga por el v\u00e1stago de una v\u00e1lvula es que \u00e9ste haya sufrido un desgaste excesivo. Como el v\u00e1stago controla el disco en una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n, un v\u00e1stago da\u00f1ado no puede accionar el disco correctamente. Esto tambi\u00e9n provocar\u00e1 un caudal no regulado en el sistema.<\/p>\n\n\n\n
Una instalaci\u00f3n incorrecta de la v\u00e1lvula tambi\u00e9n puede causar problemas con el v\u00e1stago. Si el v\u00e1stago no est\u00e1 colocado correctamente, no podr\u00e1 dirigir el disco. <\/p>\n\n\n\n
- C\u00f3mo solucionar<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
En caso de que el v\u00e1stago est\u00e9 da\u00f1ado, hay que encontrar el recambio adecuado. Las fugas por succi\u00f3n y los fallos de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n pueden evitarse f\u00e1cilmente siguiendo una rutina de mantenimiento adecuada. Realizar una prueba de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n tambi\u00e9n ayuda a determinar la calidad y el estado de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n
La reparaci\u00f3n de la empaquetadura de la v\u00e1lvula tambi\u00e9n puede ayudar. Los fabricantes de v\u00e1lvulas industriales como DomBor garantizan que las v\u00e1lvulas antirretorno se fabriquen con la calidad adecuada y con el material correcto para que sean perfectas para una aplicaci\u00f3n concreta.<\/p>\n\n\n\n
Condiciones de trabajo de la v\u00e1lvula antirretorno<\/h2>\n\n\n\n
A veces, las v\u00e1lvulas antirretorno industriales se fabrican espec\u00edficamente para servir a una industria concreta. Para ello, presentan caracter\u00edsticas especiales y son capaces de trabajar en condiciones duras. He aqu\u00ed algunos tipos diferentes de v\u00e1lvulas antirretorno que se emplean en situaciones especiales.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e1lvula de retenci\u00f3n criog\u00e9nica<\/h3>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas criog\u00e9nicas son v\u00e1lvulas especiales dise\u00f1adas para equiparse a temperaturas extremadamente bajas. Estas v\u00e1lvulas se utilizan en el almacenamiento y transporte de fluidos criog\u00e9nicos, productos qu\u00edmicos y otros fluidos que deben tratarse en condiciones de baja temperatura y alta presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
A v\u00e1lvula de retenci\u00f3n criog\u00e9nica<\/a> tiene mejor tolerancia a la temperatura y la presi\u00f3n que una v\u00e1lvula antirretorno b\u00e1sica; esto se debe a que una v\u00e1lvula antirretorno criog\u00e9nica tiene que llevar materiales especiales. Normalmente, una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n criog\u00e9nica puede funcionar en un rango de temperatura de -196\u00b0C a 120\u00b0C. En cuanto al rango de presi\u00f3n, var\u00eda seg\u00fan las aplicaciones, pero en general pueden soportar presiones nominales de hasta 750 psi.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e1lvula de retenci\u00f3n para refiner\u00edas<\/h3>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas equipadas en las industrias petroqu\u00edmicas y de petr\u00f3leo y gas deben estar fabricadas con materiales resistentes a la corrosi\u00f3n y fuertes para soportar los productos qu\u00edmicos que transportan. Adem\u00e1s, las v\u00e1lvulas tienen muchas probabilidades de sufrir desgaste en estas industrias, ya que los fluidos que transportan las tuber\u00edas tienen una alta viscosidad y muchos residuos.<\/p>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas antirretorno utilizadas en refiner\u00edas y situaciones similares est\u00e1n fabricadas para durar mucho tiempo y resistir la corrosi\u00f3n. Estas v\u00e1lvulas tambi\u00e9n tienen mayor precisi\u00f3n a la hora de evitar el reflujo, lo que garantiza que el material refinado no se mezcle con el fluido sin refinar. Adem\u00e1s, algunas v\u00e1lvulas antirretorno utilizadas en este tipo de industrias tienen opciones de filtrado que eliminan los residuos.<\/p>\n\n\n\n
Estas v\u00e1lvulas se fabrican respetando las normas de estanqueidad europeas y americanas como ISO 15848 y SHELL 77\/132. <\/p>\n\n\n\n
V\u00e1lvula antirretorno marina<\/h3>\n\n\n\n
En la industria naval, las v\u00e1lvulas antirretorno se utilizan para transportar fluidos como petr\u00f3leo y productos qu\u00edmicos, o se emplean en el interior del barco para tareas de mantenimiento. En cualquier situaci\u00f3n, estas v\u00e1lvulas se fabrican con materiales resistentes a la corrosi\u00f3n, como el acero inoxidable, para garantizar su resistencia al agua de mar.<\/p>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas antirretorno marinas, que funcionan principalmente como v\u00e1lvulas antirretorno, garantizan que no haya reflujo del agua de mar bombeada al mar desde un barco. En la industria naval se utilizan varios tipos de v\u00e1lvulas antirretorno, como las v\u00e1lvulas antirretorno de elevaci\u00f3n, que garantizan que el disco se abra y se cierre seg\u00fan las necesidades del paso del fluido.<\/p>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas antirretorno utilizadas para aplicaciones marinas tambi\u00e9n soportan temperaturas extremas. Estas v\u00e1lvulas a veces transportan vapor, por lo que se hace necesario que soporten situaciones de alta temperatura y presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e1lvula antirretorno dom\u00e9stica<\/h3>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas antirretorno son muy comunes en tuber\u00edas dom\u00e9sticas y sistemas de riego. Tambi\u00e9n se utilizan para regular el agua potable. Como estas v\u00e1lvulas permiten el flujo unidireccional, tienen muchas aplicaciones en viviendas y espacios residenciales. Las v\u00e1lvulas antirretorno simples se encuentran a menudo en grifos: se utilizan para regular el caudal de agua y para abrir y cerrar el grifo.<\/p>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas antirretorno pueden emplearse en sistemas de bombeo para evitar el drenaje. Estas v\u00e1lvulas tambi\u00e9n pueden encontrarse en mezcladores termost\u00e1ticos, sistemas de pulverizaci\u00f3n, contadores y bombas de agua, y bombas de refuerzo. <\/p>\n\n\n\n
Condiciones de almacenamiento de la v\u00e1lvula antirretorno<\/h2>\n\n\n\n
Toda v\u00e1lvula almacenada debe conservarse con cuidado para que su calidad no disminuya. En el caso de las v\u00e1lvulas antirretorno, hay algunas condiciones de almacenamiento est\u00e1ndar que deben seguirse para mantener las v\u00e1lvulas en su calidad \u00f3ptima de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
A continuaci\u00f3n se indican algunas condiciones de almacenamiento est\u00e1ndar que deben seguirse para mantener las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n en su mejor calidad:<\/p>\n\n\n\n
- Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n funcionan mejor cuando se almacenan en condiciones secas. Una habitaci\u00f3n seca y ventilada es la mejor opci\u00f3n para el almacenamiento a largo plazo de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n. No se aconseja almacenar las v\u00e1lvulas al aire libre.<\/li>
- Para evitar la acumulaci\u00f3n de residuos y suciedad en el interior de la v\u00e1lvula, los extremos de la v\u00e1lvula deben cubrirse con tapas. <\/li>
- Si las v\u00e1lvulas van a almacenarse durante mucho tiempo, se aconseja realizar un mantenimiento y una inspecci\u00f3n peri\u00f3dicos. Aseg\u00farese de que las v\u00e1lvulas se mantienen a temperatura y presi\u00f3n \u00f3ptimas, y tambi\u00e9n de que no presentan grietas ni fallos. Adem\u00e1s, la suciedad del cuerpo de la v\u00e1lvula debe limpiarse con regularidad.<\/li>
- Para que la v\u00e1lvula sufra menos desgaste durante su uso, hay que lubricar sus piezas, incluso durante el almacenamiento.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Consejos de mantenimiento<\/h2>\n\n\n\n
Como las v\u00e1lvulas antirretorno cumplen varias funciones cruciales en un sistema, es obligatorio mantenerlas. Hay que tener mucho cuidado para evitar fallos o fugas. Adem\u00e1s, estas v\u00e1lvulas deben inspeccionarse de vez en cuando para detectar cualquier problema.<\/p>\n\n\n\n
He aqu\u00ed una peque\u00f1a rutina de mantenimiento que puede hacer que las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n funcionen bien durante mucho tiempo.<\/p>\n\n\n\n
- Limpieza<\/strong> - La zona exterior de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n puede limpiarse f\u00e1cilmente con un pa\u00f1o. Esto eliminar\u00e1 cualquier residuo que se haya acumulado en la parte superior de la v\u00e1lvula. En cuanto a la limpieza interna, debe realizarse cuando se desmonta la v\u00e1lvula para su mantenimiento. Con un cepillo de alambre se pueden eliminar los residuos del interior de la v\u00e1lvula.<\/li>
- Inspecci\u00f3n peri\u00f3dica <\/strong>- No es raro que las v\u00e1lvulas antirretorno se degraden con el tiempo. De hecho, a veces estas v\u00e1lvulas se corroen y su rendimiento disminuye. Problemas como la acumulaci\u00f3n de residuos y la corrosi\u00f3n pueden provocar fugas. Esto puede evitarse programando una inspecci\u00f3n peri\u00f3dica de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n. Durante la inspecci\u00f3n, debe comprobarse si la v\u00e1lvula presenta grietas, desintegraciones y puntos de corrosi\u00f3n.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
A veces, las v\u00e1lvulas tambi\u00e9n funcionan mal debido al desplazamiento de algunas piezas internas. Esto debe corregirse durante la inspecci\u00f3n peri\u00f3dica. Aseg\u00farese tambi\u00e9n de que las v\u00e1lvulas no tengan problemas para abrirse y cerrarse r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n
- Lubricaci\u00f3n <\/strong>- La lubricaci\u00f3n es importante para el funcionamiento de cualquier v\u00e1lvula. Las v\u00e1lvulas antirretorno deben lubricarse peri\u00f3dicamente para garantizar que sus piezas internas sufran un desgaste m\u00ednimo. Tambi\u00e9n es crucial utilizar el lubricante adecuado.<\/li>
- Aislamiento protector <\/strong>- En caso de temperaturas extremas, un aislamiento protector adicional resultar\u00e1 muy \u00fatil. <\/li><\/ol>\n\n\n\n
Lo esencial<\/h2>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas antirretorno son unas de las m\u00e1s utilizadas en muchas industrias. Estas v\u00e1lvulas unidireccionales permiten el flujo de fluidos en una sola direcci\u00f3n y evitan el reflujo. No requieren ning\u00fan control externo para regular el movimiento: son v\u00e1lvulas autoaccionadas. <\/p>\n\n\n\n
Las v\u00e1lvulas antirretorno suelen presentar fugas por diversos motivos. \u00c9stas pueden evitarse si las v\u00e1lvulas se mantienen adecuadamente. Debe seguirse una rutina de mantenimiento adecuada para garantizar que las v\u00e1lvulas antirretorno industriales no tengan problemas de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
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Las v\u00e1lvulas industriales suelen etiquetarse como v\u00e1lvulas de \"cero fugas\", pero esto puede no ser cierto en todo momento. Algunos problemas comunes y sencillos pueden provocar fugas en las v\u00e1lvulas, con el consiguiente peligro. Las fugas son un problema muy cr\u00edtico, especialmente en el caso de las v\u00e1lvulas antirretorno. Las fugas en las v\u00e1lvulas antirretorno pueden provocar el sabotaje de [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":12076,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12075"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12075"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20440,"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12075\/revisions\/20440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dombor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Aislamiento protector <\/strong>- En caso de temperaturas extremas, un aislamiento protector adicional resultar\u00e1 muy \u00fatil. <\/li><\/ol>\n\n\n\n
- Inspecci\u00f3n peri\u00f3dica <\/strong>- No es raro que las v\u00e1lvulas antirretorno se degraden con el tiempo. De hecho, a veces estas v\u00e1lvulas se corroen y su rendimiento disminuye. Problemas como la acumulaci\u00f3n de residuos y la corrosi\u00f3n pueden provocar fugas. Esto puede evitarse programando una inspecci\u00f3n peri\u00f3dica de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n. Durante la inspecci\u00f3n, debe comprobarse si la v\u00e1lvula presenta grietas, desintegraciones y puntos de corrosi\u00f3n.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
- Limpieza<\/strong> - La zona exterior de una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n puede limpiarse f\u00e1cilmente con un pa\u00f1o. Esto eliminar\u00e1 cualquier residuo que se haya acumulado en la parte superior de la v\u00e1lvula. En cuanto a la limpieza interna, debe realizarse cuando se desmonta la v\u00e1lvula para su mantenimiento. Con un cepillo de alambre se pueden eliminar los residuos del interior de la v\u00e1lvula.<\/li>
- C\u00f3mo solucionar<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Posible causa<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Descripci\u00f3n<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- C\u00f3mo solucionar<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Posible causa<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Descripci\u00f3n<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- C\u00f3mo solucionar<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Posible causa<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Descripci\u00f3n<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- C\u00f3mo solucionar<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Posible causa<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Clase III<\/strong> - La fuga m\u00e1xima permitida es de 0,1% de la capacidad nominal; la capacidad se comprueba aplicando presi\u00f3n a la entrada de la v\u00e1lvula mientras la salida se deja abierta.<\/li>
- V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n<\/strong> - Con una posici\u00f3n de asiento similar a la de las v\u00e1lvulas de globo, las v\u00e1lvulas antirretorno de elevaci\u00f3n se presentan en tres modelos de cuerpo y son mejores cuando se combinan con v\u00e1lvulas de globo. Para un funcionamiento \u00f3ptimo de esta v\u00e1lvula antirretorno industrial, el caudal debe entrar por debajo del asiento.<\/li>
- V\u00e1lvulas antirretorno oscilantes<\/strong> - Estas v\u00e1lvulas permiten el paso libre de fluidos, pero se cierran autom\u00e1ticamente cuando se reduce la presi\u00f3n en la tuber\u00eda. Suelen combinarse con v\u00e1lvulas de compuerta y se cierran por completo cuando el caudal es nulo. <\/li>